1、广州车展前夕，中国 汽车 流通协会会长沈进军在2020中国 汽车 流通行业年会中，慷慨激昂的为日本藤素片哪里买的经销商及二手车商们打气 沈进军的这番言论自有他的一套思想闭环“渠道的核心是服务，而最终判断渠道是否具有竞争力，就在于渠道的效率和消费者的。

2、11月18日，在苏州举行的中国汽车流通协会年会上，中国汽车流通协会年会会长沈进军表示“渠道在未来可预期的一段相当长的时期内不会消亡”？沈进军认为“因为渠道的核心是服务，而最终判断渠道是否具有竞争力，就在于渠。

3、中国汽车流通协会会长沈进军在11月21日上午举行的2020中国汽车金融年会开幕致辞日本腾素中指出，新冠肺炎疫情，给我们中国的消费者习惯带来了深刻的影响一系列促消费政策不断出台落地，助推了行业的回暖今年陆续出台的相关政策有一个特点政策的精。

4、沈进军会长在本次会议中重申了对于新销售模式的重视态度，他表示中国汽车流通协会对于经营模式的探讨，一直保持开放的态度，并积极地探索对消费者经销商厂家等主体有益的可持续发展的模式 协会将积极踊跃地参与到国际国内关于新销。

5、中国汽车流通协会会长沈进军给出了答案 沈进军说，汽车4S店这个商业模式已经从1998年开始发展了20年这种商业模式已经深入人心，每个消费者要买车，不管他买不买他一定要去4S店看车，其实到今天也如此 其中有一个变化是，2012年开始中国。

6、”中国汽车流通日本腾素批发官方厂家协会会长沈进军同时认为，在2020年，经销商也应苦练内功，从服务管理模式多方面入手，御寒抵御寒冬“从现状来看，今年的车市大概率还是负增长，我们在保护经销商的同时，也要督促他们，做好各项指标，这样才能。

7、据报道，针对本次疫情，中国汽车流通协会会长沈进军表示，汽车行业应该强调国家利益优先，人民生命健康优先，现在还不是谈论汽车行业损失的时候相信疫情过后，汽车行业发展会恢复到健康轨道上来 众所周知，国内汽车销量已连续2年负增长在激烈。

8、4月22日，中国汽车流通协会会长沈进军吉利汽车副总裁路特斯集团董事CEO冯擎峰寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋对疫情下的中国汽车产业进行了一场深入探讨在长达90分钟的交流中，三位来自流通企业产业三个领域的亲历者一致认为，中国。

9、5月6日，在中国汽车流通协会的网络发布会上，流通协会会长沈进军表示，乘用车的经销商反映，4月份到店客流量基本恢复到正常水平的八成以上，其中华东华北地区的情况尤好两大协会的乐观数据都表明，疫情的阴霾散去，中国。

10、从中国汽车流通协会在“2020年中国汽车经销大会暨百强发布会”上发布的结果来看，过去一年，百强经销商集团交出了一份令人满意的成绩单会长沈进军还表示，百强经销商集团在取得企业自身发展的同时日本腾素正品旗舰，也做出了巨大的社会贡献，“。

11、也有投资行业人士向亿欧汽车表示，目前汽车行业正处于大浪淘沙之中，很多领域没有新的可值得投资的价值点，其中更不乏转向其他赛道的“探路者” 中国汽车流通协会会长沈进军曾公开表示“我国经济正从高速增长阶段转向高质量发展阶段，汽车。

12、“受疫情影响，汽车市场处于停滞状态如何能够在疫情之下撬动停滞市场，这需要政府强有力的政策来干预”中国汽车流通协会会长沈进军告诉记者 沈进军向记者解释称，经销商的日常成本很难缩减，员工工资租金水电等都需要支付而库存也使。

13、本届中国汽车创新服务大会由中国汽车日本腾素官方旗舰店流通协会和寰球汽车集团共同主办在本场大会上，中国汽车流通协会会长沈进军从政策建议政策刺激产销创新等三个方面来阐述疫情下中国车市的变化沈进军建议取消一些汽车消费限制性政策限购。

14、中国汽车流通协会会长沈进军认为，尽管当下大量4S店面临亏损困境，但短时间内，4S店不会退出历史舞台“电动车无需太多的后续维修保养，且保养周期较长但燃油车需要较为频繁的维修保养，这是4S店存在的优势”沈进军认为。

15、数字化，被视作是汽车流通领域降本增效的不二法门中国汽车流通协会会长沈进军多次强调，经销商应利用数字化工具，高效促成交易，提升运管管理体系中国汽车数字化服务市场专题分析2019曾作出分析，2030年数字化将为汽车行业创造。

16、中国汽车流通协会会长沈进军在采访中指出，应从深层次看待当下的复苏和增长“环比或同比出现的增长只是表象，企业更应关注利润率，如果营收和销量增长，而利润大幅下滑，我觉得这是难以为继的，并不是高质量的增长”艾尔西汽车市场咨询公司。

17、经销商如此着急对新车“甩卖”，背后原因又回到老生常谈的主机厂压库问题中国汽车流通协会会长沈进军表示，“主机厂仍延续着‘按计划生产’的模式，造成了大量库存堆积，让经销商喘不过气”7月份虽然国内销量进一步提升。